加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速度傳感器的核心部分是微機械加速度傳感器元件的對稱電容塊，它由三片相互被薄玻璃膜隔離的硅片組成。線加速度計的原理是慣性原理，也就是力的平衡，加速度傳感器按工作原理可分為壓電式、壓阻式和電容式。加速度傳感器廣泛應用于游戲控制、手柄振動和搖晃、汽車制動啟動檢測、地震檢測、工程測振、地質勘探、振動測試與分析以及安全保衛振動偵察等多種領域。加速度傳感器使用中常見的問題出在測量點的選擇和連接方式，選擇測量點的原則是在不影響試驗件安裝的情況下盡量靠近試驗件或者試驗件上某個關心的點，加速度傳感器，由于振動夾具千差萬別，如果只是簡單把傳感器連接在振動臺面上的話，可能會造成試驗件上的量值超標。
加速度傳感器可能是為成熟的一種mems產品，市場上的加速度傳感器種類很多。在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實現工作的，高精度加速度傳感器，加速度是個空間矢量，一方面，要準確了解物體的運動狀態，必須測得其三個坐標軸上的分量；另一方面，在預先不知道物體運動方向的場合下，只有應用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。加速度傳感器它們有著體積小、質量輕、成本低、功耗低、可靠性高等特點。石英撓性加速度計用于有空間限制的運動物體的加速度測量系統中。加速度傳感器精度較高，量程較大，抗振能力強?？捎糜趯Νh境和精度都有較高要求的場合，加速度傳感器抗振性能良好，其測角精度為角秒級。主要用于石油鉆井的隨鉆測斜系統和連續測斜系統中，并可廣泛用于其它工作環境惡劣的系統中。
石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質量來檢測外界的加速度信號，再經伺服電路解調、放大，在輸出電流信號正比于加速度信號。加速度傳感器在實際系統中，為了提高導航系統的精度，利用三軸轉臺進行標定實驗，標定加速度計零位偏置，以便進行修正補償，降低加速度計零位偏置對系統帶來的不利影響。對于石英撓性加速度計組件的標定，根據觀測量的不同可以分為分立標定法和系統級標定法。石英撓性加速度計按其應用分為：船用，航空航天用，車載等。主要有：，工業加速度傳感器，，INN-202，INN-203，INN-204等。廊坊市航新儀器儀表有限公司石英撓性加速度計已經形成了系列化產品，加速度傳感器產品類型從航天器微重力測量用的高精度的μg級GJN-06A-I加速度計，到石油鉆井用低成本、抗惡劣環境型GJN-06K加速度計，多達十幾種，廣泛應用于航天、航空、船舶、軍械、石油、巖土工程等諸多領域，為各類系統的導航、制導、控制、調平、監測等提供信號。
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