加速度計可幫助您的機器人了解現在的環境。正在爬嗎？還在走下坡路，你墮落了嗎？或者對于飛行機器人來說，控制態度也是至關重要的。加速度計甚至可用于分析發動機振動。通過測量重力引起的加速度，您可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態加速度，加速度傳感器廠家，您可以分析設備的移動方式。但是在開始時，你會發現光測量傾斜和加速似乎不是很有用。但是，加速度傳感器，工程師現在已經提出了許多方法來獲取更多有用的信息。加速度傳感器可用于控制，處理振動和振動，儀表，汽車制動啟動檢測，地震檢測，報警系統，玩具，三軸向加速度傳感器，結構，環境監測，工程振動測量，地質勘探，鐵路，橋梁，大壩振動測試和分析;鼠標，高層建筑結構的動態特性和安全性，以防止振動偵察。
一個發展方向是采用MEMS技術對傳感器進行微型化，MEMS角加速度計能夠將傳感部件與檢測控制電路集成在一起，從而它的體積小、重量輕、性能可靠。另一個發展方向是采用傳統加工方法應用新型的測量原理，如超導效應，三向加速度傳感器，米提高角加速度計的分辨率，從而將其應用于空間實驗中的重力梯度分析等領域。
3、壓電式加速度傳感器是利用壓電效應來進行工作的，當加速度計振動時，加速度發生變化，加于壓電元件上的外力必然也會產生變化，若被測振動的頻率遠低于加速度計的固有頻率，則外力的變化與加速度成正比。
4、壓阻式加速度傳感器是電阻性來工作的，低阻抗壓電式加速度傳感器的頻響范圍較窄，在恒定方向加速度下壓電式加速度傳感器不輸出信號，通常其頻響范圍為2～270Hz;壓電式加速度傳感器的誤差較小，通常約為壓阻式加速度傳感器的一半。
5、電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器，其中一個電極是固定的，另一變化電極是彈性膜片。彈性膜片在外力(氣壓、液壓等)作用下發生位移，使電容量發生變化。這種傳感器可以測量氣流(或液流)的振動速度(或加速度)，還可以進一步測出壓力。
6、伺服式加速度傳感器是一種按力平衡反饋原理構成的閉環測試系統。
在建筑或工業檢查設備等應用中，也許人們更傾向于單手操作。另一只沒有操作設備的手可以騰出來控制桶或操作員站立的平臺，或者出于安全考慮抓住繩索。操作員可以簡單旋轉探針或設備來調整它的設置。在這種情況下，3軸加速傳感器可以像感測傾斜度那樣感測出“旋轉度”：在存在重力的狀態下測量傾斜的低速變化、檢測重力矢量的變化，以及確定方向是順時針還是逆時針。傾斜檢測也可以與點擊(沖擊)識別結合使用，以便操作員能以單手控制設備的更多功能。工業機械稱也有不少此類的運用。在這種應用中，必須計算一個裝有東西的桶相對地球的傾斜度以便準確得出重量。壓力(例如用于汽車和工業機械中)同樣受重力作用的影響，這些傳感器包含偏移變化取決于傳感器安裝位置的膜片。在所有這些情況下，加速傳感器執行必要的傾斜度感測，以便進行誤差補償。
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